Красногвардейский элеватор построил единую информационную систему управления и учета
Отрасль : Сельское и лесное хозяйство.
Исполнитель: 1С-Архитектор бизнеса
Функциональная область: Управление на уровне группы компаний и холдинга.
17.11.2025 - 12.05.2025
Южный федеральный округ РФ
Красногвардейский элеватор построил единую информационную систему управления и учета на базе решения «1С:ERP Управление предприятием 2» и мобильного приложения «Фрегат ERP». Проект охватил все ключевые бизнес-циклы предприятия, создав единую цифровую среду для взаимодействия подразделений. Обеспечен оперативный контроль качества поступающего и хранящегося сырья за счет интеграции лабораторных анализов в цепочку документов. Повысилась точность управленческого учета: руководство получает достоверные данные о маржинальности сделок с учетом фактических затрат на логистику и подработку зерна.
ООО «Красногвардейский элеватор» — входит в группу компаний, осуществляющую хранение и обработку сельхозпродукции, а также оптовую торговлю зерновыми, зернобобовыми и масличными культурами, включая их экспорт. Общая мощность единовременного хранения составляет порядка 90 тыс. тонн.
Основной целью проекта стало построение единой информационной системы, исключающей дублирование информации и обеспечивающей оперативное управление зерновыми сделками.
Ключевые задачи проекта:
- Отказаться от ведения учета в файлах Ms Excel и разрозненных нетиповых программах.
- Автоматизировать планирование логистической деятельности и закупок по зерновым сделкам.
- Создать мобильное рабочее место для сотрудников отдела закупок и логистов для работы «в полях».
- Обеспечить прозрачность формирования себестоимости продукции и консолидации транспортных расходов в разрезе каждого ТС.
- Автоматизировать количественный-качественный учет (ККУ) и интеграция с лабораторным оборудованием.
До начала проекта учет по функциональным областям велся в нетиповых конфигурациях «1С:Бухгалтерия» и «1С:Управление торговлей», возможности которых были недостаточны для специфики элеватора. Значительная часть оперативной информации по закупкам и транспорту обрабатывалась вручную в Ms Excel, что приводило к рассогласованию данных и задержкам в принятии управленческих решений.
Информационная система построена на базе современного трехуровневого ландшафта, обеспечивающего работу сотрудников как в офисе, так и в «полевых» условиях.
- Ядро системы: конфигурация «1С:ERP Управление предприятием 2» (1С:ERP), в которой сосредоточен основной управленческий, производственный и регламентированный учет.
- Мобильный фронт-энд: специально разработанное мобильное приложение «Фрегат ERP», созданное на мобильной платформе «1С:Предприятие». Оно предназначено для оперативного внесения данных менеджерами по закупкам и логистами, не имеющими постоянного доступа к стационарному рабочему месту.
- Механизм синхронизации: между 1С:ERP и мобильным приложением настроен автоматический обмен данными через «Планы обмена». Передаются актуальные справочники (номенклатура, партнеры, склады) и двусторонние документы (заказы поставщикам, заказы на ТС).
Внешние интеграции:
- Wialon: система спутникового мониторинга для автоматического получения данных о пробеге и расходе топлива в 1С:ERP.
- Электронные весы: прямая интеграция весового оборудования с ERP для исключения ручного ввода данных при взвешивании машин и вагонов.
- ЭТРАН: автоматизированная система ОАО «РЖД» для подготовки и оформления железнодорожных накладных, используемая при ж/д перевозках зерна.
- Яндекс Маршрутизация: сервис для автоматического планирования оптимальных маршрутов доставки и управления логистическими потоками.
Схема архитектуры
Проект охватил все ключевые бизнес-циклы предприятия, создав единую цифровую среду для взаимодействия подразделений.
Управление зерновыми закупками: реализован уникальный процесс оформления сделок. Менеджер в мобильном приложении создает «Заказ поставщику (зерно)», где фиксируются не только цены, но и планируемые качественные показатели (протеин, влажность, сорная примесь и др.). В системе реализована сложная логика расчета цены: если доставка осуществляется силами заказчика, закупочная цена в хозяйстве рассчитывается автоматически как «Цена в порту» минус «Стоимость доставки».
Транспортная логистика: центральным инструментом логиста стало АРМ «Таблица транспорта». Система позволяет:
- Вести оперативный учет рейсов в разрезе каждого ТС.
- Контролировать разницу между «загруженным» и «выгруженным» весом.
- Автоматически формировать полный пакет документов: от путевых листов до ТТН и инструкций для водителей.
- Рассчитывать задолженность перед перевозчиками на основе фактического выгруженного веса и тарифов.
Производство и элеваторный учет: автоматизирован количественно-качественный учет (ККУ). Приемка зерна сопровождается обязательным оформлением карточек лабораторного анализа, которые интегрированы в цепочку документов. Реализован механизм «Силосной доски», который позволяет визуализировать остатки сырья в разрезе конкретных силосов (мест хранения) и культур. Процессы подработки (очистка, сушка) фиксируются в системе с автоматическим расчетом потерь и изменением качественных характеристик партии.
Финансы и отчетность: обеспечено оперативное закрытие месяца и формирование финансового результата. Для собственников разработан аналитический дашборд, который при открытии программы показывает:
- Текущую заполненность элеваторов.
- Объемы производства за день.
- Состояние взаиморасчетов и статистику выполнения заказов по закупке зерна.
- Создано единое информационное пространство для всех подразделений (склад, лаборатория, логистика, бухгалтерия, отдел закупок).
- Обеспечен оперативный контроль качества поступающего и хранящегося сырья за счет интеграции лабораторных анализов в цепочку документов.
- Снижены трудозатраты на обработку первичной документации благодаря автоматическому формированию документов на основании данных мобильного приложения и весового оборудования.
- Повышена точность управленческого учета: руководство получает достоверные данные о маржинальности сделок с учетом фактических затрат на логистику и подработку зерна.
Внедрение системы позволило достичь значимых качественных и количественных показателей:
- Исключение двойного ввода и ошибок: полный отказ от ведения учета в Ms Excel и разрозненных программах устранил риск рассогласования данных между отделом закупок, логистикой и бухгалтерией — 100%.
- Прозрачность затрат на логистику: обеспечена возможность консолидации транспортных расходов в разрезе каждого автомобиля и подразделения, что критически важно для зернотрейдинга — 100%.
- Повышение оперативности: благодаря мобильному приложению, информация о сделках попадает в систему «в реальном времени», что позволяет руководству мгновенно оценивать текущую рыночную позицию и финансовый результат — 80%.
- Усиление контроля качества: интеграция лаборатории в общий процесс гарантирует, что к оплате и производству принимается только зерно, соответствующее установленным параметрам качества — 40%.
- Оптимизация работы персонала: снижение трудозатрат на формирование отчетности и первичных документов за счет автоматизации (АРМ «Таблица транспорта», автоматическое формирование заявок на расход ДС) — 40%.