ПАО «Новороссийский морской торговый порт» перевел транспортную логистику трех предприятий холдинга на отечественное решение. В едином контуре для нескольких предприятий группы на базе «1С:ERP. Управление холдингом» и модуля «1С:Управление автотранспортом. Модуль для 1С:ERP» автоматизирована уникальная портовая специфика, в результате чего обработка путевых листов ускорена до 50%, а потери топлива сокращены на 3–5%. Система готова к дальнейшему масштабированию.
Новороссийский морской торговый порт (НМТП) — крупнейший российский портовый оператор, входит в группу НМТП, лидирующую на стивидорном рынке по объему грузооборота. Управляет сетью терминалов в Новороссийске, Приморске и Балтийске.
Цели проекта: качественное совершенствование существующих механизмов учета топлива, углубление отчетности, расширение справочников и аналитики, а также интеграция процессов головной компании и дочерних обществ.
Задача проекта: комплексная автоматизация транспортной логистики группы ПАО «Новороссийский морской торговый порт» (НМТП) в рамках единой корпоративной информационной системы на базе специализированного модуля «1С:Управление автотранспортом. Модуль для 1С:ERP».
Для этого необходимо:
- Обеспечить сквозной учет работы автотранспорта, путевых листов, ГСМ и запчастей с интеграцией в общий контур ERP
- Разработать специализированный функционал для портовой специфики:
- учет заправок на собственных топливозаправочных пунктах (ТЗП) с пересчетом расхода топлива из килограммов в литры по фактической плотности и температуре;
- учет наработки и расхода топлива перегрузочной техники;
- расширение аналитических разрезов для управления портовой деятельностью.
- Исключить двойной ввод данных, повысить оперативность и достоверность управленческого и бухгалтерского учета.
- Сократить время обработки путевых листов, формирования отчетности.
- Обеспечить точное адресное списания ГСМ на затраты.
До начала проекта в ПАО «НМТП» функционировал ряд автоматизированных решений на базе «1С:Управление производственным предприятием», обеспечивающих базовый учет автотранспорта, путевых листов и топлива. Однако существующая система имела существенные ограничения:
- учет заказов ТС и диспетчирование автотранспорта велись преимущественно на бумажных носителях (заявки, «План работы ТС»);
- путевые листы автотранспорта оформлялись с использованием типовых печатных форм, но для перегрузочной техники данные вводились вручную и сводно в отдельной системе;
- учет топлива на собственных ТЗС вёлся в килограммах с последующим пересчетом в литры, использовались разрозненные документы, списание выполнялось в ручном режиме;
- в дочерних обществах (АО «НСРЗ», ООО «БСК») учет транспорта и спецтехники велся обособленно, что приводило к разрыву данных внутри группы НМТП и затрудняло формирование консолидированной управленческой отчетности.
С развитием бизнеса и усложнением портовых операций возникла потребность в качественном совершенствовании существующих механизмов учета топлива, углублении отчетности, расширении справочников и аналитики, а также в интеграции процессов головной компании и дочерних обществ.
Опираясь на консультации специалистов 1С-КСУ, ранее внедривших в ПАО «НМТП» единый цифровой контур на базе «1С:ERP. Управление холдингом», заказчик выбрал для автоматизации транспортной логистики программный продукт «1С:Управление автотранспортом. Модуль для 1С:ERP». Ключевым критерием выбора стал принцип ненарушения целостности уже созданного ранее ERP-контура на платформе «1С:Предприятие».
Автоматизация транспортного контура реализована на базе специализированного модуля «1С:Управление автотранспортом. Модуль для 1С:ERP» в уже функционирующую систему «1С:ERP. Управление холдингом». Это позволило расширить возможности ERP отраслевой спецификой без нарушения целостности контура.
Разработан уникальный функционал для портовой деятельности:
- Автоматизирован учет заправок на собственных топливно-заправочных пунктах (ТЗП) с автоматическим пересчетом массы топлива в объем по ежедневно фиксируемым плотности и температуре, через документ «Закрытие смен на ТЗП».
- Учет работы перегрузочной техники (погрузчики, краны) с фиксацией наработки в моточасах, расходом топлива и возможностью формирования ежемесячных отчетов о потреблении топлива
- Расширены справочники и аналитика добавлением специфических для порта разрезов (бортовые номера механизмов, подразделения-эксплуатанты, места хранения и т.д.).
- Созданы специализированные отчеты по работе автотранспорта, позволяющие анализировать пробег, расход топлива, эффективность использования техники и затраты на ремонты.
- Обеспечен сквозной учет от заявки на транспорт до списания ГСМ и запчастей, исключающий двойной ввод данных и позволяющего автоматически формировать бухгалтерские проводки.
- Проект реализован полностью на отечественном ПО, что обеспечивает технологическую независимость от зарубежных решений до 100%.
Архитектура автоматизированной системы управления автотранспортом группы НМТП
Внедрение специализированного продукта «1С:Управление автотранспортом. Модуль для 1С:ERP» в уже функционирующую систему «1С:ERP. Управление холдингом» завершило стратегический переход Группы НМТП с устаревшей «1С:Управление производственным предприятием» на современное ERP-решение на базе платформы «1С:Предприятие», обеспечив полную преемственность данных и целостность корпоративного контура.
Проект охватил головную портовую компанию (ПАО «НМТП»), судоремонтный завод (АО «НСРЗ») и стивидорного оператора (ООО «БСК»). В результате чего для трех юридических лиц группы НМТП с различной отраслевой спецификой обеспечены единые стандарты учета и управленческая прозрачность на уровне всей группы, а также разработан уникальный для портовой деятельности функционал.
Сокращение времени на оформление путевых листов
Впервые в группе НМТП сформирована единая интегрированная среда управления транспортной логистикой на базе «1С:ERP. Управление холдингом» и «1С:Управление автотранспортом. Модуль для 1С:ERP», уже охватившая три предприятия группы с различными видами деятельности и полностью готовая к дальнейшему масштабированию.
Количественные результаты:
- Сокращение времени на оформление путевых листов до 50%.
- Снижение времени формирования сводной отчетности на 30-40% (оценочно).
- Сокращение непроизводственных потерь топлива за счет автоматизированного контроля заправок и списания на 3-5% от общего потребления топлива.
- Повышена достоверность учета затрат на ГСМ на 100%.
Качественные результаты:
- Учет работы автотранспорта и перегрузочной техники объединен в единой системе, ручной перенос данных устранен.
- Обеспечена полная прозрачность затрат на топливо в разрезе единиц техники, подразделений и видов деятельности.
- Разработанные отчеты позволяют оперативно получать управленческую информацию для диспетчерской, транспортного цеха и бухгалтерии.
- Автоматизирован процесс списания топлива и запчастей, снижена нагрузка на механиков и бухгалтеров.
