||
Краткое описание

Создана единая автоматизированная ин­фор­ма­ци­он­ная сис­те­ма для всех струк­тур­ных под­раз­де­ле­ний Санкт-Петербургского го­су­дарс­твен­но­го пред­при­я­тия «Пассажиравтотранс» — клю­че­во­го транс­порт­но­го пред­при­я­тия го­ро­да-мил­ли­он­ни­ка. Сис­те­ма по­стро­е­на на ба­зе ре­ше­ний «1С:ERP Уп­ра­вле­ние пред­при­я­ти­ем 2» и «1С:Документооборот» в сжа­тые сро­ки и без ос­та­нов­ки ра­бо­ты пред­при­я­тия. В ре­зуль­та­те в 20 раз со­кра­ти­лись тру­до­за­тра­ты на фор­ми­ро­ва­ние кон­со­ли­ди­ро­ван­ной от­чёт­но­сти, на 10% со­кра­ти­лись рас­хо­ды на ма­те­ри­аль­ные ре­сур­сы, рост обо­ра­чи­ва­е­мос­ти склад­ских за­па­сов со­ста­вил 10%, а по­лу­че­ние уп­ра­влен­чес­кой от­чёт­но­сти в раз­ре­зе фи­ли­а­лов и по ор­га­ни­за­ции в це­лом в раз­лич­ных раз­ре­зах ана­ли­ти­ки ус­ко­ри­лось на 25%.

СПб «Пассажиравтотранс»
Заказчик

Санкт-Петербургское го­су­дарс­твен­ное уни­тар­ное пред­при­я­тие пас­са­жир­ско­го ав­то­мо­биль­но­го транс­пор­та «Пассажиравтотранс» — один из круп­ней­ших ав­то­бус­ных пе­ре­воз­чи­ков Северо-Западного ре­ги­о­на. Об­слу­жи­ва­ет 150 го­род­ских и при­го­род­ных мар­шру­тов и еже­год­но пе­ре­во­зит бо­лее 300 млн. пас­са­жи­ров. Еже­дне­вно на ли­нии кур­си­ру­ют 1500 ав­то­бу­сов. В струк­ту­ре пред­при­я­тия шесть ав­то­бус­ных пар­ков, вок­зал, учеб­ный ком­би­нат, ме­ди­ко-са­ни­тар­ная часть №70. Пер­со­нал нас­чи­ты­ва­ет бо­лее 10 200 че­ло­век.

1
Цели и задачи
  • увеличение оборачиваемости складских запасов;
  • сокращение расходов на материальные ресурсы;
  • сокращение трудозатрат на ведение учёта в подразделениях;
  • ускорение получения управленческой и регламентированной отчётности;
  • повышение надёжности хранения документов.
2
Ситуация до старта проекта

До старта проекта на Санкт-Петербургском государственном предприятии «Пассажиравтотранс» учёт вёлся в отдельных различных системах на платформе «1С:Предприятие»:

  • бухгалтерский учёт — в системе «1С:Бухгалтерия 8 КОРП», редакция 3 (единая централизованная система для всех парков);
  • складской учёт — в системе «1С:Управление автотранспортом», редакция 1 (единая централизованная система для всех парков);
  • расчёт заработной платы вёлся каждым филиалом самостоятельно в системах «1С:Зарплата и управление персоналом 2.5», «1С:Зарплата и кадры 7.7»;
  • единая система для расчёта ЕСН.

Не были автоматизированы управленческий учёт, учёт транспортных средств, закупки, а также контроль выдачи запчастей на ремонт транспортных средств. Кадровый учёт вёлся каждым филиалом самостоятельно в разрозненных программах (Excel и т. д). Естественно, в такой ситуации руководству не хватало управленческих отчётов в разных разрезах аналитики.

3
Архитектура решения и масштаб проекта

Единая автоматизированная информационная система Санкт-Петербургского государственного предприятия «Пассажиравтотранс» построена на базе решений «1С:ERP Управление предприятием 2» и «1С:Документооборот 8». Внедрены следующие подсистемы (см. рис. 1):

  • «1С:ERP Управление предприятием 2» — управление закупками, управление складами, учёт транспортных средств, управление финансами, казначейство, регламентированный учёт, кадровый учёт и рассчёт зарплаты;
  • «1С:Документооборот 8» — учёт входящей/исходящей корреспонденции, учёт и согласование договоров, а также управление внутренними документами.

Создана централизованная НСИ и единые справочники.

Рис. 1. Подсистемы единой автоматизированной информационной системы Санкт-Петербургского государственного предприятия Пассажиравтотранс

Рис. 1. Подсистемы единой автоматизированной информационной системы Санкт-Петербургского государственного предприятия «Пассажиравтотранс».

Всего система охватила 1250 рабочих мест. 

4
Особенности и уникальность проекта

Масштабы Санкт-Петербургского государственного предприятия «Пассажиравтотранс» (ежедневно на линии курсируют 1500 автобусов), распределённость его структурных подразделений (главное управление, автовокзал, автобусный парк №1, автобусный парк №2, автобусный парк №5, автобусный парк №6, учебный комбинат, автобусный парк №7, Колпинский автобусный парк, медико-санитарная часть №70) и круглосуточный график работы сотрудников предприятия накладывали особые условия на выполнение проекта. Внедрение систем было необходимо выполнить в сжатые сроки и максимально комплексно, а запуск произвести без остановки процесса работы предприятия.

Кроме того, на предприятии есть утверждённый регламент жизненного цикла договора: от создания конкурсной документации, согласования и до регистрации договора. В ходе проекта автоматизирован весь жизненный цикл договора, организовано единое информационное пространство для ведения документооборота в рамках всего предприятия.

Большое количество пользователей системы и объём данных обусловили необходимость построения сложной серверной архитектуры системы, включающий кластера для обоих систем (рис. 2).

Рис. 2. Техническая архитектура информационной системы
Рис. 2. Техническая архитектура информационной системы.
5
Результаты проекта

сократились расходы на материальные ресурсы

10%

выросла оборачиваемость складских запасов

10%

ускорено получение управленческой отчётности

25%

ускорено получение регламентированной отчётности

30%

Построена единая автоматизированная информационная система Санкт-Петербургского государственного предприятия «Пассажиравтотранс». Организовано единое информационное пространство регламентированного, оперативного и управленческого учёта, а также документооборота в рамках всего предприятия.

Качественные результаты проекта следующие:

  • улучшилась управляемость предприятием;
  • сократился срок согласования документов;
  • улучшился механизм контроля и исполнения поручения от органов исполнительной власти.

Создание единой базы подвижного состава предприятия и связи регламентированного учёта с управленческим ускорило получение информации о наличии и состоянии транспортных средств на 25%. Исчерпывающие и актуальные сведения о подвижном составе (более 2000 транспортных средств) дают возможность быстро и точно принимать управленческие решения.

Благодаря переходу разрозненных систем к единой, в 20 раз сократились трудозатраты на формирование консолидированной отчётности по 10 200 сотрудникам и регламентированной отчётности предприятия. Другие количественные результаты:

  • на 10% сократились расходы на материальные ресурсы;
  • рост оборачиваемости складских запасов составил 10%;
  • получение управленческой отчётности в разрезе филиалов и по организации в целом в различных разрезах аналитики ускорилось на 25%;
  • получение регламентированной отчётности ускорилось на 30%.
Версия для печати

БАЗЫ ЗНАНИЙ "ПРОФКЕЙС"

Отзывы заказчиков
Начальник управления ИТ СПб ГУП «Пассажиравтотранс»
Евгений Егоров
В результате внедрения системы «1С:ERP», предприятие стало работать в едином информационном пространстве, что значительно ускорило получение как управленческой, так и регламентированной отчётности по всему предприятию в целом, оптимизировало работу подразделений. Мы стали получать в реальном времени детальную информацию о состоянии подвижного состава. Выросла скорость и точность работы с документами, так как проект включал в себя автоматизацию документооборота.
Публикации,
связанные
с проектом
Новости
21 июля 2026
Новый релиз 1С:RCM от Деснола позволит определять «здоровье» оборудования по методике Минэнерго

Компания «Деснол», разработчик и интегратор экосистемы 1С:ТОИР, выпустила релиз «1С:RCM Управление надежностью» редакции 2.0.4.15. В продукте появились расчет стоимости ремонтов с учетом наработки оборудования, индекс технического состояния по методике Минэнерго и автоматический пересчет критичности по всей иерархии активов — от отдельных узлов до целых установок и производственных линий. Это позволяет быстрее определять приоритетные объекты для ремонта без ручных расчетов на каждом уровне иерархии.

16 июля 2026
Опубликована интерактивная схема «Экосистема 1С для корпоративных заказчиков»

Схема содержит полную подробную карту направлений и областей корпоративной цифровизации с использованием технологий, решений и сервисов группы компаний «1С».